擦窗機(jī)的軌道設(shè)計(jì)應(yīng)考慮它的部分重量，運(yùn)行引起的側(cè)向力，動(dòng)載荷及風(fēng)載荷引起的作用力；在設(shè)計(jì)，安裝軌道的連接點(diǎn)和屋頂有關(guān)裝置時(shí)應(yīng)考慮溫度變化引起軌道的熱脹冷縮產(chǎn)生的影響；軌道錨固件和連接附件的設(shè)計(jì)強(qiáng)度應(yīng)能承受較大作用力載荷；軌道的安裝應(yīng)穩(wěn)固平直，接縫處導(dǎo)軌平面高差值不應(yīng)大于2MM左右，伸縮縫的間隙不大于3MM；軌道與預(yù)埋件或預(yù)埋支架的連接應(yīng)該要穩(wěn)固，不得松動(dòng)；軌道于圓弧轉(zhuǎn)彎段，一般不宜留伸縮縫；在較大作用載荷下，軌道兩個(gè)支撐點(diǎn)之間的擾度不應(yīng)大于其跨距的1/250；在軌道始點(diǎn)，終點(diǎn)應(yīng)設(shè)置限位擋塊。轉(zhuǎn)向點(diǎn)和岔點(diǎn)應(yīng)設(shè)置定位裝置。
軌距確認(rèn)：軌距與樓頂結(jié)構(gòu)空間，工作幅度，整機(jī)重量等密切相關(guān)。
軌道高低差：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分析，軌道高差問題會(huì)影響到它的通過性和美觀，應(yīng)引起重視。軌道高差問題較為嚴(yán)重的是軌道轉(zhuǎn)彎處。轉(zhuǎn)彎處軌道高差有兩種：內(nèi)外軌之間的高低差和同一軌道工字鋼外緣高低差。
軌道轉(zhuǎn)彎半徑：軌道轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)計(jì)是否合理，直接影響到擦窗機(jī)的性能。轉(zhuǎn)彎半徑的設(shè)計(jì)主要考慮結(jié)構(gòu)空間和經(jīng)濟(jì)成本。
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